近日，據(jù)(jù)中國(guó)(guó)科學(xué)(xué)院半導(dǎo)(dǎo)體研究所消息，半導(dǎo)(dǎo)體所集成光電子學(xué)(xué)國(guó)(guó)家重點(diǎn)(diǎn)實(shí)(shí)驗(yàn)(yàn)室微波光電子課題組李明研究員-祝寧華院士團(tuán)(tuán)隊(duì)(duì)研制出一款超高集成度光學(xué)(xué)卷積處理器。相關(guān)(guān)研究成果以“Compact optical convolution processing unit based on multimode interference”為題發(fā)(fā)表在《自然通訊》（Nature Communications）雜志上。 卷積神經(jīng)(jīng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)是一種受生物視覺(jué)神經(jīng)(jīng)系統(tǒng)(tǒng)啟發(fā)(fā)而發(fā)(fā)展起來(lái)(lái)的人工神經(jīng)(jīng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)，它由多層卷積層、池化層和全連接層組成。作為卷積神經(jīng)(jīng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)的核心組成部分，卷積層通過(guò)對(duì)(duì)輸入數(shù)(shù)據(jù)(jù)進(jìn)(jìn)行局部感知和權(quán)(quán)值共享，提取出不同層次和抽象程度的特征。在一個(gè)(gè)完整的卷積神經(jīng)(jīng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)中，卷積運(yùn)(yùn)算的運(yùn)(yùn)算量通常占整個(gè)(gè)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)運(yùn)(yùn)算量的80%以上。雖然卷積神經(jīng)(jīng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)在圖像識(shí)(shí)別等領(lǐng)(lǐng)域取得了巨大的成功，但是它也面臨著巨大的挑戰(zhàn)(zhàn)。傳統(tǒng)(tǒng)的卷積神經(jīng)(jīng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)主要基于馮·諾依曼架構(gòu)(gòu)的電學(xué)(xué)硬件實(shí)(shí)現(xiàn)(xiàn)，存儲(chǔ)(chǔ)單元和處理單元是分立的，這導(dǎo)(dǎo)致了數(shù)(shù)據(jù)(jù)交換速度和能耗之間的固有矛盾。隨著數(shù)(shù)據(jù)(jù)量和網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)復(fù)(fù)雜度的增加，電子計(jì)(jì)算方案越來(lái)(lái)越難以滿(mǎn)足海量數(shù)(shù)據(jù)(jù)實(shí)(shí)時(shí)(shí)處理對(duì)(duì)高速、低能耗的計(jì)(jì)算硬件的需求。 光計(jì)(jì)算是一種利用光波作為載體進(jìn)(jìn)行信息處理的技術(shù)(shù)，它具有大帶寬、低延時(shí)(shí)、低功耗等優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn)，提供了一種“傳輸即計(jì)(jì)算，結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)即功能”的計(jì)(jì)算架構(gòu)(gòu)，有望避免馮·諾依曼計(jì)(jì)算范式中存在的數(shù)(shù)據(jù)(jù)潮汐傳輸問(wèn)題。光計(jì)(jì)算在近年來(lái)(lái)受到了廣泛關(guān)(guān)注，但大部分已報(bào)(bào)道的光計(jì)(jì)算方案中，光學(xué)(xué)元件的數(shù)(shù)量隨著計(jì)(jì)算矩陣的規(guī)(guī)模呈二次增長(zhǎng)(zhǎng)趨勢(shì)(shì)，這對(duì)(duì)光計(jì)(jì)算芯片規(guī)(guī)模擴(kuò)(kuò)展存在巨大挑戰(zhàn)(zhàn)。

汽車(chē)電程師都知道，在汽車(chē)電子EMS中定位電磁干擾源時(shí)(shí)，頻譜分析儀起到核心作用，它是用來(lái)(lái)捕獲干擾的頻率特征并結(jié)(jié)合空間分布定位源頭，具體方法和參數(shù)(shù)設(shè)(shè)置如下： 第一步：定位步驟    初步掃頻：先用頻譜分析儀對(duì)(duì)整車(chē)或目標(biāo)(biāo)系統(tǒng)(tǒng)（如車(chē)載雷達(dá)(dá)、ECU）進(jìn)(jìn)行全頻段掃描（通常 10kHz~6GHz，覆蓋汽車(chē)電子常見(jiàn)干擾頻段），記錄干擾信號(hào)(hào)的中心頻率、帶寬及強(qiáng)(qiáng)度    

1.工業(yè)(yè)生產(chǎn)(chǎn)車(chē)間中的大功率設(shè)(shè)備（如起重機(jī)(jī)、電焊機(jī)(jī)等）對(duì)(duì)PLC工業(yè)(yè)控制抗擾度的電磁兼容性有什么影響？如何進(jìn)(jìn)行防護(hù)(hù)？ 答：大功率設(shè)(shè)備（電焊機(jī)(jī)、起重機(jī)(jī)等）通過(guò)傳導(dǎo)(dǎo)和輻射雙重路徑干擾 PLC，具體影響及防護(hù)(hù)如下 主要影響：  電源干擾：設(shè)(shè)備啟停時(shí)(shí)產(chǎn)(chǎn)生電壓驟降（如起重機(jī)(jī)啟動(dòng)(dòng)導(dǎo)(dǎo)致電壓跌落 10%~30%）或尖峰（電焊機(jī)(jī)引弧產(chǎn)(chǎn)生 kV 級(jí)(jí)尖峰），導(dǎo)(dǎo)致PLC電源模塊過(guò)載、CPU復(fù)(fù)位 輻射干擾